入冬以来气温逐渐降低，爱车的机油问题也逐渐显现。不少车主反映早晨开车上班时，发动机启动的声音非常难听，还有轻微抖动。其实大多数问题都是机油使用不当造成的，冬天温度低，机油会变得黏稠，呈半固体半流体状态，不能像平时一样畅顺地流动。不达标机油，会加剧发动机磨损。如果是质量稍微差一点的机油，很有可能会完全停止流动。这样的话，机油会需要很长时间才能流到发动机内。

　　1. 在冬季，一款多级粘度机油是爱车的理想选择

　　根据国际汽车工程学会(SAE)对机油的运动粘度分类，标示为SAE 15W-40的多级机油能够在零下20摄氏度为发动机提供有效保护，如需应对更低的气温，则可选择“10W”、“5W”的机油。

　　2. 冬季机油怎么选 ?

　　从两个方面综合考虑，即润滑油粘度级别标准和润滑油性能标准。

　　3. 机油并非越贵越好，适合自己才好

　　可能很多人在选择机油的时候，存在这这样的一个想法，那就是机油越好越贵就对车越有利。这种想法是错误的，一般情况下，质量好的机油油膜会比较薄薄，保护效果更好，在清洗效果、密封性、动力提升、静音效果、发动机的启动等各方面指标都会高一点，但是不同车型发动机的配合间隙工艺不尽相同，尤其一些时间长的老旧机器，可能会出现烧机油，动力下降等一系列问题。建议广大车主遵循车辆维护保养手册来选择机油。

　　4. 机油选择的一些原则

　　根据地区、季节、气温选择油品的粘度级别。依照发动机的负荷、转速、生产年代及配置等选择油品的质量级别。依照机油箱的容量与功率比，选择油品的质量级别。依照发动机的使用时间和磨损情况选油。

　　5. 换油的时候热车换油比较好

　　车辆在机油更换的时候尽量避免在冷车的情况下更换，尤其是在冬季，机油的流动型差，旧机油残存在发动机内的会较多，导致旧机油放不干净，应该在车辆热车的情况下，停车冷却片刻，进行更换，此时机油流动性好，旧机油放的比较干净。但是需要注意的避免烫伤。

　　6. 换油周期的原则

　　依照车况/工况：工况恶劣应缩短换油期。依照油品质量：高档油较低档油换油期长。依照使用环境及状况：温度、空气清洁度、燃料、使用状况。

　　7. 添加机油的误区机油并非加越多越好

　　很多人在加油的时候可能会觉得机油得多加点，如果加入机油过多，造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率损耗，得不偿失，而且过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，尾气排放时冒蓝烟，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。反之，如果机油过少，发动机的一些部件如：凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑，造成部件磨损。对此，建议按规定量加油，在每次开车前都要检查机油量，保证机油不能太多或太少。

　　8. 机油量检查方法

　　检查时要把车停好，拉紧驻车制动器，启动发动机，达到正常工作温度时，关掉发动机，等几分钟，让机油流回油底壳。这时再取出机油尺，将其擦干后插入，重新取出检查机油油位，若在机油尺下端的“最低(MIN)”和“最高(MAX)”标记之间，则表示油量正常。若低于“最低(MIN)”，就要适量添加机油。