小编始终觉得，汽车上与安全相关的东西，一定不能马虎。有这个钱来包真皮座椅、做全车镀膜，不如把它花在与安全性相关的保养上。

　　对于刹车油需要更换的理由，某德系豪华品牌4S店，通常会这么向你解释：

　　今天，我们就来告诉大家，为啥刹车油得定期更换。

　　刹车油为什么很重要?

　　自行车，大家都骑过吧。龙头上的刹车手柄一捏，力量就会通过皮管里的刹线，传递到刹皮上，从而完成对车轮的制动。

　　汽车的刹车系统虽然比自行车复杂得多，且牵扯到制动力的分配和助力等，不过也可以把汽车的刹车油简单地理解成自行车的刹线。因为它们的作用都是传递制动力，只不过刹线是固体的，而刹车油是液体的。

　　一辆刹线快断的自行车，估计没几个人敢骑。同理，刹车油也非常重要。自行车刹线突然断了，你还可以双脚撑地，而汽车的刹车油要是“断”了，恐怕你就只有跳车的份了。

　　刹车油为什么会“断”

　　先科普一下汽车的刹车系统，它由很多部件组成，如踏板、助力泵、ABS泵、刹车片等。而这么多部件都是靠一根根细细的钢管连接在一起，这就是传说中的制动管路。刹车油平时就充满在这些管路里。由于液体无法被压缩，对液体加压，它的体积不会变化，而且可以在弯弯曲曲的管道中流动，所以油液就变成了在部件之间传递压力的优良介质。

　　因此，当你踩下刹车踏板，刹车油便开始干活，屁颠颠地把你脚上施加的压力顺着制动管路的路线传递。同时，制动助力泵也通过刹车油帮助你的脚“踩刹车”，这两股压力汇聚在一起最终传递到刹车钳上，并驱动刹车钳夹住一个大圆盘——刹车盘。此时，刹车钳内侧的刹车片疯狂地摩擦刹车盘，形成制动力。

　　刹车时，由于高强度的摩擦刹车片和它周围的温度都会变得非常高，带着刹车油也一起被迅速加热。当刹车油的温度超过沸点，就跟家里的开水壶开锅了一样，沸腾并产生大量气泡。由于制动系统是密闭的，气泡跑不出去，还是留在制动管路里，就形成了一段段的气体。

　　气体和液体就不一样了，它的体积很容易被压缩。所以，此时管路里的压力有一部分就用在了压缩这些气体上，真正传递到刹车片上的压力就变少了。这些气体浪费了压力不说，还根本没有起到刹车的作用，因此在刹车系统里就是无效行程。

　　刹车油释放的气泡越多，就好比弹簧越容易被拉开。这就是我们俗称的刹车“偏软”，如果我们开着车子走下山的路，长时间踩刹车，气泡越积越多，刹车就越来越软，最后甚至会失效。